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ポリウレタン鉄道パッドは、最新の鉄道システムに優れた振動減衰と騒音低減を提供するように設計された高性能コンポーネントです。 耐久性と弾力性のあるポリウレタンで作られたこれらのパッドは、トラックの安定性を高め、インフラストラクチャを保護し、乗客の快適さを確保する上で重要な役割を果たします。
Longhuaのポリウレタン鉄道パッドは、調整可能な発泡ポリウレタンシステムと弾性バブルホール振動減衰技術を採用して、トラックシステムで12dBを超える振動減衰効果を実現しています。
当社のPU鉄道パッドは、軽量、迅速かつ便利なインストール、良好な老化と耐疲労性などの利点があり、地下鉄、都市鉄道、都市間鉄道で広く使用することができます。
鉄道パッドの詳細をご覧ください。 ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください!
プロジェクト | 単位 | 評価額 | 備考 |
静的基本モジュラス | N/mm3 | カスタマイズデザイン | ローディングロード: 1.8 ~ 9 kN |
ダイナミックで静的な剛性の比率 | 1 | <1.3 | ローディングロード: 1.8 ~ 9 kN (4Hz) |
疲労パフォーマンス | % | 厚さは3% 以下です。 剛性は10% 以下 | 1000万回の疲労荷重の後、ダンピングパッドの表面は損傷や粘着性がありません。 |
サービスライフ | 年 | > 50 | / |
周囲温度 | ℃ | -30 ~ + 70 | / |
熱圧縮永久変形 | % | ≤ 10 | 70 ℃ 、24h、30% の圧缩率 |
Longhuaでは、さまざまな振動減衰要件を満たすために、さまざまな材料で作られた高品質の鉄道パッドの提供を専門としています。 当社の製品範囲は両方を含みますゴム制レールパッドそしてトラック性能および耐久性を高めるように設計されているポリウレタン鉄道パッド。 さらに、私達は完全な選択をの提供しますレール固定システム、のための包括的なソリューションを確保鉄道インフラプロジェクト。
カスタマイズされた剛性デザイン:
「低負荷低剛性、高負荷高剛性」の特性を実現するように設計できるポリウレタン微孔エラストマーと地不織布複合剛性を最大限に活用しています。振動減衰効果が安全を確保するという前提の下で理想的な状態に達することができるように。
熱圧縮の永久的な変形:
ポリウレタン微孔性エラストマー原料の特性と柔らかくて硬い断面構造の特性により、その弾性と靭性は優れているため、熱圧縮永久変形は約7% にすぎません。
優れた耐候性とオゾン抵抗性能:
このシステムは不安定な不飽和二重結合を含まないため、その耐熱性、耐水性、特に耐オゾン性性能が優れています。 (割れ現象なし)
優れた振動低減パフォーマンスE:
トラックベッドダンピングパッドのない通常の弾性スプリットファスナーと比較して、振動の減少は12dB以上に達する可能性があります。
Longhua Technology Groupの完全子会社であるLuoyangKebos New Material Technology Co. 、Ltd。は、樹脂ベースの複合材料、構造発泡体の研究開発と産業用途を専門としています。ゴムおよびプラスチック材料、改質樹脂、および防振および騒音低減技術。 同社は、材料配合設計、構造設計、製品開発、生産と販売、テスト、技術サービス、エンジニアリング契約など、複数の分野で事業を展開しています。
中国の鉄道振動減衰、騒音低減、軽量技術のパイオニアとして、私たちはデュアルレイヤー減衰ファスナーを開発した革新的なR & Dチームで知られています。 同社は高品質の鉄道ダンピングパッドを提供し、合成鉄道枕木、および鉄道の備品と留め具、鉄道システムのパフォーマンスと持続可能性の向上に貢献しています。 要件がある場合は、今すぐお問い合わせください!
