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二層取り外し可能な分岐器振動減衰鉄道スリーパーファスナーは、中振動減衰ファスナーに属します。 通常の投票率ファスナーと比較して、振動減衰は8 dB以上改善されました。 ファスナー本体は工場で事前に組み立てられており、すべての部品を簡単に交換して維持することができます。 システムの大きな反引力により、硫化された投票率の減衰ファスナーの不十分な反引力によって引き起こされる列車の運転のリスクを効果的に回避することができます。
1.中ダンピングファスナー: 8dB以上の一般的なスイッチファスナー振動減少と比較して、スイッチエリアに適用
2.不均一な剛性とミドルパッドの一体型成形: ファスナーシステムの剛性と均一性を確保しながら、ミドルパッドせん断スプライシング構造の隠れた離陸の危険性を解決します。そしてトラックの安全はよりよいです。
3.低人命コスト: 取り外し可能な構造、簡単なオンサイト交換、およびメンテナンス、弾性パッドを交換するだけで済みます。
4.強力な適用性: 特許取得済みのセルフロック機構を採用し、さまざまな労働条件のニーズを満たすために、事前装填力と剛性をオンサイトで調整できます。
5.豊富なモデル: Noで設計されています。7シングルオープニング、いいえ。7交差点、いいえ。9シングルオープニング、そしていいえ。9交差サポートスイッチ減衰留め具、および顧客の要求に応じてターゲットにすることができます。
6.サイトへのシンプルで迅速なインストール: 工場を出る前に事前組み立て、インストール方法は通常の投票率ファスナーと同じです
コンテンツ | テクニカルインジケーター |
硬さ | 静的剛性は20 ± 3KN/mmである。 |
ダイナミック-静的比率 | 動的静的比は1.35以下 |
振動ダンピング効果 | 通常のファスナーと比較して8d B以上を改善します。 |
疲労パフォーマンス | ファスナーの単一セット垂直ローディング8〜40kN、横ローディング4〜20kN、3百万回の疲労テストの後、静的剛性の変化率は10% 以下、ゲージの拡張は6mm以下で、部品に損傷はありません。 |
絶縁抵抗 | > 108Q |
単一ファスナーの剛性の一贯性 | 単一のファスナー上の異なる測定点の剛性偏差は、10% 以内に制御される。 |
ファスナーの移行 | 剛性移行セクションを設定する必要はありません |
レール付きインターフェイス | 50kgのレール、60kgのレール、多くの種類の弾性バーフォームと一致させることができます。 |
レール底の斜面 | レール底斜面の設計の要件によると |
Sleeperとのインターフェイス | 多くの種類のレール枕木に適しており、設計の要件に応じて調整することができます |
